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7月12日,俄罗斯和土耳其同时发布消息,俄罗斯按照合同完成向土耳其交付首批S-400相关设备。并且发布了大量现场画面。虽然外界对这个时间点大家早已知晓,但在美国抵制力度不断加码的情况下,真到交付的这一

字号: 更新时间:2019-08-14 02:28:11 来源:网络整理 点击数:60
  那么,此次交付真是S-400交付工作的“必要”开始么?北国防务(微信ID:sinorusdef)认为,从交付的设备以及诸多细节来看,这更多的是一个政治姿态,是在向美国宣示S-400交易木已成舟。今天,北国防务就来说说这事。 △俄罗斯出动空天军下属“商业航空公司”224飞行队执行S-400设备运输任务   俄罗斯和土耳其对于此次交付怎么“交”显然是有“默契”的,甚至是精心策划的,目的就是让全世界都知道。为此,俄军和土耳其军队各自发布了1080P高清视频,并利用各种媒体造势。俄土急于表现,我们也就能从画面得到更多信息。   我们知道,S-400防空系统是以庞大的系统,一套完整的S-400作战单位得有数十甚至上百辆车以及各类拖挂部件组成。为了向土耳其交付S-400,俄此次出动了2架安-124、1架伊尔-76,尽管这些飞机都是巨无霸,但区区3架飞机能运送的S-400部件也只是极小的一部分。   为了让大家能对此次交付性质有个清楚,北国防务先带大家看看俄罗斯首批向土耳其交付了啥: △一架安-124分2列刚好可以容下充电和维修车、发电车以及电源转换车   第1架安-124:这是俄军视频中集中展示的场景,这架飞机应该是装载车辆、设备最多的一架飞机,装载设备包括3大部分:其一,MZA-M1型充电和维修车,该车可满足全系统内车辆的蓄电池进行充放电和维修需求;其二,乌拉尔-43203卡车及其拖挂的5I57A发电机方舱,是供给S-400指挥中心和雷达系统电源的重要部件;其三,BAZ-69092卡车及其拖挂的63T6A-2电源转换器方舱,有了它电源就能给不同设备供电。 △伊尔-76的宽度刚刚好装下下一部22T6E2导弹装卸车   伊尔-76:这架飞机由土耳其媒体展示,它装载有一辆22T6E2导弹装卸车,S-400导弹发射车的导弹用完后,需要用这部车的起重机装卸新旧导弹贮存/发射筒。 △安-124运抵土耳其乌拉尔-43203应是5T58-2型备用导弹车底盘,类似下图   第2架安-124:俄土虽然想大张旗鼓,但这架安-124装载的东西却有点遮遮掩掩,综合全部照片,它所装载车辆、设备却并不难分析,主要有2部分:其一是公开可以看见的,俄土都大量展示了相关画面,也就是2辆乌拉尔-43203底盘。北国防务认为,这2个底盘应该是S-400所用备用导弹运输车的车头,只是导弹没到车先到;与乌拉尔-43203底盘同机抵达的则是尚未装载导弹贮存/发射筒的5P85TE3型导弹发射车,俄土披露的画面其实都含有这个发射车,但似乎是为了“保密”,显然都刻意做了模糊处理,就安-124的运载能力来看此次应该有2辆5P85TE3抵达土耳其。 △S-400的5P85TE3发射车底盘也已经抵达土耳其,但俄土都刻意淡化了它的存在   过去,人们对防空系统的认识大都停留在最核心的导弹和雷达电子设备上,俄土此次大肆宣传等于是给大家上了一堂防空系统组成“科普课”。当然,反过来说也就是俄罗斯此次交付的S-400设备并非最核心的设备。   有一个“道理”大家都是知道,俄罗斯出口的武器是和俄军自用的必然会有区别。这些区别主要集中在电子设备和导弹上,而这些全部没有出现在此次交付的清单中。已经交付的设备因为是通用件,自用和出口并无区别,提前交付也无碍。 △除发射车外,首批抵达土耳其的全部S-400设备,可以看出它们的底盘高度统一   可以预见的是,剩下的这些核心装备将不会那么快交付,因为这些设备即便也已经生产完毕,接下来还必须先到卡普斯京亚尔靶场进行联合调试、验收,发现并解决问题,这是需要一个周期。以中国空军的S-400为例,中国购买的第2套S-400于2019年4月生产完毕,它们随后便被运送到卡普斯京亚尔靶场调试,按计划也是在7月份交付,也就是说这需要3个月的周期。   提到中国空军,那么不得不说其在俄土S-400交易中其实扮演者一个“隐性”助推角色。我们知道,俄土S-400交易的整个进度可以用“神速”来形容,俄军贸界官员曾对北国防务表示,中俄的S-400磋商为俄S-400如何出口理清了一条道路。在政治因素之外,正是有了和中国交易的经验,俄供给土耳其S-400的“流程”才能走的那么快。 △S-400核心的导弹和雷达设备必须经过严格验收调试,交付应该没那么快   回到交付这事的本身,俄塔社在交付当天发布了这么一条新闻:20名土耳其官兵于5-6月期间在俄罗斯接受了S-400的使用培训,目前已经回国接收S-400。7-8月份,另外80名土耳其士兵将再赴俄学习S-400的使用培训。而据此前报道,土耳其100名官兵会在5月份赴俄培训。   这背后或许是俄土就使用培训进行了一些“优化”,但也说明了另一个问题,那就是无论是从软、硬件角度看,土耳其都不可能在短期内完成S-400的接收,更遑论形成战力。   那么俄土为何还是要选择在这个时间点进行并非十分必要的、“非核心设备”提前交付呢?这就是开头所说的,这是在向美国释发出S-400交易已经盖棺定案的信息,要制裁赶紧制裁,不制裁就赶紧找台阶下,大家赶紧翻篇……无论如何,现在美国人是非常尴尬,就在交付的当天,美土两国国防部长还进行了半小时的交谈。同是交付当天,五角大楼本该有个关于土耳其接收S-400的会议,但最后也已经取消。 △此次交付使用的伊尔-76来自俄罗斯政府官方应急部门,政治色彩浓厚   交付中的一个细节也可以证明此次交付更侧重政治宣示,执行此次运输任务的伊尔-76和安-124分别来自俄罗斯紧急情况部和空天军下属224飞行队,这凸显了此次交付任务中的政治因素,而非一般军贸的商业色彩。从商业角度看的话,俄首批向土耳其交付的设备并非S-400核心部件,并不值得用昂贵的空运加上昂贵的保险金,在风平浪静的黑海用海运无疑更加划算。   所有的信息都说明,俄土要的就是一个“快”字,要给外界“生米煮成熟饭”的错觉,虽然离“煮熟”还要几个月……(作者署名:北国防务)   本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。   新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

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